宇通为阿拉木图量身定制的榜首批天然气客车。
       材料图片记者杨凌这几天, 宇通客车海外商场部亚洲二区客户经理陈旭飞十分繁忙。4月份, 缅甸500辆大型公交车订单花落宇通, 现在, 这批出口车辆正在严重出产中。陈旭飞说, 其时与缅甸客户交流车型时, 客户一句“左舵右舵都行”把宇通的技能员都搞蒙了。
       了解后才知道, 缅甸运用的大多是日、韩的二手客车, 左舵右舵都有, 政府关于客车的出产、运用、排放等各方面都没有统一规范。“输出产品仅仅作业的一小部分, 除了在仰光建造KD拼装工厂之外, 咱们还与政府协作, 协助他们规范客车的各项规范、训练司机等,

十分忙。”“卖几台车仅仅最简略的使命, 宇通不垂青眼前利益, 寻求的是怎么更多地为客户发明价值, 以技能和服务真挚协助他们。”宇通客车海外商场部副部长常浩总结道。技能员王宁宁正是这一价值理念的忠诚践行者, 最近他刚被公司通报表彰。前不久, 在缅甸作业的王宁宁开车途中看到一辆大客车打着双闪停在路旁边, 司机正心急如焚地等候公司人员来援助。“我车里常年放着俢车东西, 也备有一些常用配件。尽管这车不是宇通客车, 但能协助他们我也很高兴。”经过查看修补, 王宁宁很快排除了毛病。没想到的是, 第二天车主就拿着手刺找上门来, 一是感谢, 二是表明往后再买车就认准宇通车了。“这些事咱们海外人员经常会遇到。”常浩对此深有感触, “人心换人心, ‘一带一路’建造听起来很大, 可在咱们看来, 便是做好企业应该做的事。”常浩说, 尽管国家不同言语不同, 但你对他好协助他, 他必定能感觉得到。不只在缅甸这样的发展我国家, 在新加坡这样的发达国家, 宇通相同经过自己的举动正在把握越来越多的商场话语权。在新加坡樟宜机场, 10月份将有10台宇通车在T4航站楼投入运用。招标时, 一切的欧洲品牌都来竞标。为防止我们戴“有色眼镜”, 招标方将车标用胶纸糊上, 然后在道路上试跑一切车辆, 让乘客投票。终究宇通车以商务标、技能标均榜首的成果胜出。另一个关于新加坡的故事也相同令人自豪。最近, 常浩被新加坡政府官员正式约见, 交流的主题是下半年新加坡即将展开新能源客车招标作业, 这位官员恳请宇通必定来参与招标。这次约见的布景源自新加坡政府最近对新能源客车的一次外出调查。在想当然能找到国际尖端产品的欧洲, 调查团发现乘坐的新能源车却是宇通车, 后来才得知欧洲的新能源客车要到2018年末才干上市。所以转向我国调查, 在这里, 他们发现不只新能源技能现已适当老练,

并且具有包含充电设备建造、方针补助等一整套老练的新能源客车管理体系。据了解, 2004年以来, 宇通客车出口量接连多年稳居职业首位。在“一带一路”沿线国家, 宇通已完成向40多个国家的客车出口——在高寒的俄罗斯, 宇通客车规划了大功率、独立的水暖;在干旱酷热的沙特, 特别加强了空调的规划;在以色列, 依据司机的身段加大了驾驭座椅的空间;在哈萨克斯坦油气资源丰富的区域, 推出了天然气客车满意当地对环保的需求。
       2015年, 宇通又发力欧洲高端商场,

以全球客车最大供货商的身份受邀参与法国客车联合会第23届年度会议,

并为当地最大的运送公司供给纯电动客车进行试运营……书写我国自豪, 一路英勇前行, 在“一带一路”建造中, 宇通正一步一个脚印地完成着我国客车业的全球愿望。